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　　7月11日是第十六其中国航海日。

　　习近平总书记曾深刻指出：“经济强国一定是海洋强国、航运强国。”航运离不启齿岸。口岸的生长，在习近平总书记心中始终有着沉甸甸的分量。无论是在福建、浙江、上海等地方事情时代，照旧到中央事情后，口岸始终是他考察、关注的重点之一。

　　在福建宁德任职时，习近平以为，沿海地区要想富，要先建港；在浙江任职时，把口岸作为全省生长海洋经济的引擎，紧抓不放；在上海主政时，把口岸作为上海走向国际大舞台的支点，鼎力大举推进上海国际航运中心建设。

　　党的十八大以来，习近平总书记在更辽阔的视野上对口岸举行谋篇结构，妄想航运强国建设。他经常使用海内考察或是出访的时机，到口岸举行调研，指导事情：

　　2013年7月，考察武汉新港阳逻集装箱港区；

　　2014年9月，在斯里兰卡考察科伦坡港南集装箱码头并出席口岸城开工仪式；

　　2016年1月，考察重庆市果园港；

　　2017年4月，考察广西铁山港；

　　2018年11月，考察上海时视频连线洋山港四期自动化码头，听取建设和运营情形先容；

　　2019年11月，在希腊会见时代旅行了中远海运比雷埃夫斯港项目；

　　2020年3月，考察浙江宁波舟山港穿山港区……

　　习近平总书记的这些考察调研有着怎样的深意？

　　航运系国运

　　向海则兴，背海则衰。航运，始终是中国经济生长的主要支柱。

　　历史履历证实，强国的路径有多条，但通过一个工业的生长，进而发动国家职位的提升，这在天下工业经济中是少见的，航运业就具有这样的特点。尤其是今世一些国家的快速崛起，都离不开航运的生长。

　　“强国”的基础是经济，经济的增添离不开商业，而商业的最主要载体就是航运。航运业始终处于国际市场的前沿，是国际经济走向的晴雨表。作为全球商业最主要的载体，航运至今仍然是不可替换的。

　　中国的航运业起源于唐，郁勃于明，于晚清最先衰败。近代的仁人志士都把振兴民族航运作为梦想追求。孙中山先生在《开国方略》中，对生长航运和海港作了专门叙述。新中国建设后，中国航运事业最先新的拓荒。

　　怎样做大做强航运，总书记一直记挂在心。

　　2013年7月21日，习近平总书记到武汉考察，一下飞机就冒雨前往武汉新港阳逻集装箱港区调研。

　　新华社记者 李学仁 摄

　　习近平总书记强调，长江流域要增强相助，充分验展内河航运作用，生长江海联运，把全流域打造成黄金水道。

　　今年3月29日，在抗击新冠肺炎疫情的特殊时刻，习近平前往浙江考察，第一站就来到宁波舟山港。这不但体现了他对复工复产的高度重视，也凸显了口岸关于目今经济运行的主要影响。

　　口岸是基础性、枢纽性设施，是供应链、工业链上的主要环节。而宁波舟山港又在共建“一带一起”、长江经济带生长、长三角一体化生长等国家战略中具有主要职位。这里率先恢复生产，对推动我国企业复工复产、恢复物流系统、恢复全球工业链都具有主要意义。

　　沿海口岸率先周全复工复产。交通运输部数据显示，5月天下口岸完成货物吞吐量同比增添4.4%，6月继续坚持增添态势，有力推动我国经济苏醒、恢复物流系统和维护国际物流供应链稳固。

　　“海丝”通天下

　　口岸是对外交流的纽带，是海上丝绸之路的起点和支点。怎样撬动口岸这个支点，效劳 “一带一起”建设，一直是习近平总书记考察调研的一个重点。

　　有两次对口岸的考察，蕴含着特殊的意义。一次在海内，一次在外洋。

　　2017年4月，距离“一带一起”国际相助岑岭论坛召开只有不到一个月时间，习近平总书记考察了广西北海市合浦县汉代文化博物馆和铁山港。

　　这是2020年4月16日无人机拍摄的广西北海铁山港。新华社记者 雷嘉兴 摄

　　合浦是古代海上丝绸之路在中国大陆海岸线最西端的起点，在2100多年前就成为了中外通商往来的主要门户。

　　合浦博物馆里，陶器、青铜器、金银器、水晶玛瑙、琥珀松石……一件件外地出土的文物，见证了合浦作为海上丝绸之路早期始发港的历史。

　　在铁山港码头上，习近平总书记同职工们亲热攀谈。他强调，我们常说要想富先修路，在沿海地区要想富也要先建港。他提出打造“向海经济”，指出北海具有古代海上丝绸之路的历史秘闻，我们现在要写好新世纪海上丝路新篇章。

　　这是2017年5月7日，中远海运的货船驶出比雷埃夫斯港（比港）集装箱码头。 新华社发（帕诺斯·托马达基斯 摄）

　　2019年11月，在会见希腊时代，习近平主席专程前往位于雅典西南约10公里的比雷埃夫斯港，考察中希共建“一带一起”的这一龙头树模项目。

　　习主席用这样一句话表达了他比照港建设效果的赞许：“今天我在这里看到，中国建议的‘一带一起’不是口号和传说，而是乐成的实践和精彩的现实。”

　　习主席还对外地员工说：“你们把比雷埃夫斯港建设好，就是共建‘一带一起’的主要加入者和孝顺者。”

　　“海丝”通天下，港兴续新篇。

　　我国口岸已同天下200多个国家、600多个主要口岸建设了航线联系，口岸作为“一带一起”上的主要支点正在誊写海上丝绸之路新篇章。

　　打造一流强港

　　加速建设天下一流强港，更好地效劳国家建设，是新时期建设航运强国的主要命题。对此，习近平总书记在多个场合作出了安排。

　　2018年11月，他勉励洋山港建设者，要有勇创天下一流的志气和勇气，要做就做最好的，起劲创立更多天下第一。

　　2019年1月17日，习近平总书记来到天津港码头，相识口岸码头作业和自动化装备运行情形。

　　这是2019年8月8日无人机拍摄的天津港集装箱码头群一景。新华社记者 李然 摄

　　习近平总书记强调，要志在万里，起劲打造天下一流的智慧口岸、绿色口岸，更好效劳京津冀协同生长和共建“一带一起”。

　　2020年3月29日，习近平总书记在浙江宁波舟山港穿山港区考察时强调，要坚持一流标准，把口岸建设好、治理好，起劲打造天下一流强港，为国家生长作出更大孝顺。

　　新华社记者 申宏 摄

　　据团结国商业生长增进会统计，按重量盘算，海运商业量占全球商业总量的90%；按商品价值盘算，则占商业额的70%以上。

　　现在，中国已经是名副着实的航运大国：年造船产能抵达6000万载重吨，全球第一；海运量天下占比抵达26%，全球第一；注册运力1.8亿载重吨，全球第二；全球前20大货物吞吐量的口岸，中国占15个；全球前十大集装箱口岸，中国占7个。

　　我国海运航线和效劳网络遍布天下主要国家和地区，海运在增进天下经贸生长、构建人类运气配合体的伟大事业中施展着主要的桥梁和纽带作用。

　　时不我待，只争朝夕。作为新时代的奋进者、搏击者，中国航海人正为实现中华民族伟大再起的中国梦、携手共建人类运气配合体誊写新的篇章。

         泉源：新华社